Contiweld Migstar 1601

Geavanceerd MIG/MAG lasapparaat voor de hobbyist die veel mogelijkheden zoekt, of voor de professional. De Contiweld Migstar 1601 heeft diverse opties die gewoonlijk alleen in een duurder high-end apparaat zitten, waaronder:

• Grote behuizing met gascilinder plateau
• Afgeschermd draadcompartiment
• Geremde draadspoelhouder
• 2 rols draadtransport systeem
• Nauwkeurige instelling van de lasspanning
• Oversized massa aansluiting
• Tijdbegrenzer voor las en intervaltijd
• Lasspanning en lasstroom digitaal uitleesbaar d.m.v display
• Selectieschakelaar voor punt,prop en rupslassen

Met de selectieschakelaars en display zijn alle lasparameters zeer goed in de hand te houden en te reproduceren. De lasspanning en draadsnelheid laten zich zeer nauwkeurig doseren. Met de tijdbegrenzer en interval functie zijn zeer professionele resultaten te behalen, ideaal voor het prop en puntlassen van plaat en carrosseriedelen!

Wordt geleverd inclusief:

Massakabel, 4 meter met stekker en aardklem.
MIG-lastoorts MB-14AK-2,5M-E; 3 tips+ 1 mondstuk.
1 rol D200 – 5KG lasdraad 0,6 mm.
Adaptor voor D200 spoelen met remverlenging.
Gasdrukregelaar OR-01 met gasslang.
1 Spuitbus Anti-Spat spray UF 1000.
Tijdelijk met gratis zelfdimmende lashelm!

Technische specificaties:

Netaansluiting: 220V 50Hz
Zekering: 1X 16A
Max. vermogen: 5,5 Kva
Lasstroombereik: 30 tot 160A
Open spanning: 19 tot 35V
Inschakelfaktor: max. 20% bij 160 A
                        max. 60% bij 120 A
Lasdraden:0,68 tot 0.8
Draadsnelheid: 0 tot 14 m. p.m
Beschermingsklasse: IP21S
Isolatieklasse: F
Koeling: AF
Afmetingen L X B X H: 810 x 400 x 650
Gewicht: 58 Kg

Veel waar voor uw geld!
De Migstar 1601 is door zijn geavanceerde functies en zeer nauwkeurige afstelling ideaal voor lastige plaatwerk klussen waarbij het materiaal plaatselijk zeer dun is. De machine heeft door de selectieschakelaar echter ook de capaciteiten om perfecte proplas reparaties uit te voeren en genoeg reserves voor een uitlaat of bumpersteun reparatie. De #1 keus voor restauratie van auto`s met flinke roestschade, maar ook zeer populair in de motorfiets restauratie/custom sector.